Удаление сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI
_________________________________________________________________________________________________________
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI - 16000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
отключение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- По любым вопросам звоните: +7 495 7771239
_________________________________________________________________________________________________________
Дизельный Kia Magentis с двигателем 2.0 CRDI начал постепенно терять в тяге, увеличился расход топлива и высветилась индикация ошибки на приборной панели. Диагностика указала на неисправность сажевого фильтра. Владелец обратился в нашу компанию для решения проблемы.
Возможные симптомы поломки сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI:
- постепенное или резкое снижение мощности автомобиля.
- повышение расхода топлива.
- нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
- повышенная дымность выхлопных газов.
- индикация на приборной панели о ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.
При выходе из строя сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI существует только два варианта решения проблемы:
- покупка и установка нового сажевого фильтра. К сожалению это очень дорого и не исключает в дальнейшем выход из строя фильтра со временем.
- удаление сажевого фильтра физически и программно. При обращении к специалистам с хорошими программистами – это решение проблемы на данном автомобиле раз и навсегда.
Еще один из популярных методов очистки, который предлагают некоторые компании – это промывку сажевых фильтров, что помогает на короткий срок, а иногда и повреждает физически керамические соты сажевого фильтра. Мы не одобряем такой подход, т.к. он в итоге не помогает и все равно владельцу приходится выбирать между установкой нового сажевого фильтра и удалением.
Было решено удалить сажевые фильтра, что бы забыть о проблеме навсегда.
Корректное удаление сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI должно состоять из двух обязательных частей:
- физическое удаление сажевого фильтра
- программное отключение сажевого фильтра в блоке управления
Если сделать только физическое удаление сажевого фильтра, то автомобиль останется неисправным и может перейти в аварийный режим с ограничением мощности.
Пробег на момент начала работ составил - 171720 км.
Под капотом расположен дизельный двигатель объемом 2 литра с турбонаддувом.
Сажевые фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI расположен практически в середине выхлопной системы.
Какие возможны причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на Kia Magentis 2.0 CRDI:
Чаще всего причиной вышедшего из строя сажевого фильтра является некачественное топливо. Некоторые заправочные станции продают дизельное топливо с повышенным содержанием присадок. В таком топливе много серы, которая попадая в сажевый фильтр не прогорает во время регенерации. Сера, постепенно забивая соты сажевого фильтра, блокирует выход выхлопных газов и вперемешку с сажей переполняет фильтр. Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация либо перестает вовсе включаться, либо работает в неправильном режиме и не успевает очищать сажевый фильтр.
Открываем корпус сажевого фильтра и удаляем керамические соты. По просьбе владельца так же был удален катализатор.
Открыв корпус сажевого фильтра мы сразу видим физические повреждения керамических сот. Такие трещины являются последствием перегрева керамики. А перегрев - это следствие забитого сажевого фильтра. Выхлопным газам тяжело проходить дальше и они нагревают фильтр.
Начиная удаление керамических сот из корпуса фильтра мы видим в конце (на выходе из фильтра) наличие несгораемых частиц сажи (рыжие). Они забили фильтр и не дают прожигать сажу, которая начала скапливаться в начале фильтра. Прожиг, мытье фильтра не помогают.
Забитые керамические соты сажевого фильтра удалены, катализатор тоже удален и мастер заваривает корпус сваркой.
Для того чтобы вид выхлопной системы был максимально схож с заводским, устанавливается обратно термозащита.
После физического удаления сажевого фильтра, обязательно требуется программное отключение. Для программного отключения сажевого фильтра надо считать заводскую прошивку из блока управления для дальнейшей корректировки. На Kia Magentis 2.0 CRDI это возможно сделать только при прямом подключении к плате блока управления. Для этого требуется снять блок управления с автомобиля. Он расположен под капотом около аккумулятора.
Kia Magentis 2.0 CRDI оснащается блоком управления марки Bosch модель EDC16C39.
Чтение заводской прошивки, отключение в ней сажевого фильтра программистами и запись в блок управления доработанной прошивки. Так же возможно программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов (ЕГР) и увеличение мощности (чип-тюнинг).
Диагностика, кратковременный тест-драйв, проверка правильной работы прошивки и удаление сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI завершено.
_________________________________________________________________________________________________________
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Киа Маджентис 2.0 дизель - 16000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- По любым вопросам звоните: +7 495 7771239
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
---------------------------------------------------------------------
Примеры других наших работ
Удаление сажевого фильтра на Kia Sorento 2.0 CRDi (XM FL)
Удаление сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi (UM)
Удаление сажевого фильтра на Kia Magentis 2.0 CRDI